去年6月，马斯克在接受采访时表示，「绝对的焦点是能否解决完全自动驾驶问题。这是至关重要的。这真的能决定特斯拉到底是价值不菲还是一文不值

2月9日，国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克，首日涨幅达10．79％，市值达到26亿美元。据了解，禾赛科技以每股19美元的价格出

近日，苏州天孚光通信股份有限公司发布投资者关系活动记录表，对公司于2023年1月31日接受MorganStanley、安信基金等投资机构调研情况作出说明

新年伊始，车圈又开始活跃了起来，作为互联网领域“键盘值”极高的品牌小米，自家的小米汽车备受关注。独自“闭关”建立汽车生产线的小米，能

近日，中国商务部官网发布了关于《中国禁止出口限制出口技术目录》修订公开征求意见的通知。商务部指出，为加强技术进出口管理，根据《对外贸

无人接驳车可在示范区内进行自动驾驶公开道路行驶。 昨天，记者从文远知行科技公司获悉，其无人接驳车正式获得北京市高级别自动驾驶示范区工

作者｜爱LiDAR的小飞哥编辑｜王博好用是必备素质，属于补盲激光雷达的底线。好用之外，补盲激光雷达还有一种更直观的竞争力，那就是——外型。

512线时代要来了？北醒发布全新激光雷达,技术,新能源

作者｜爱LiDAR的小飞哥编辑｜王博在激光雷达上车的热潮中，各家都在技术参数上进行着“你死我活”的拼杀。那么，参数代表一切吗？举个例子，测

看到数据和积极向上的气氛外，也该想想在大洋彼岸那些正处于穷途末路的同行们，自己会不会成为下一个。自动驾驶行业的泡沫终于被戳破了。自202

2022年10月26日，天孚通信发布公告称公司于2022年10月24日接受易方达基金、国泰君安、海通自营等机构调研。具体内容如下：问：请介绍下公司募

来自FraunhoferGesellschaft的研究人员发现了一种将某些传感器谨慎集成的方法。他们的解决方案在于汽车的前灯，在那里他们结合了光学灯、雷达

根据欧菲光披露的投资者关系活动记录，欧菲光在接受机构调研时表示，目前公司的纯固态激光雷达已与国内多家主机厂、造车新势力进行首次技术对

随着智能驾驶行业在中国的强势崛起，像禾赛科技（Hesai）这样的中国制造商已经成为全球激光雷达市场的重要参与者。

披荆斩棘十五年，光越科技实现了多路线多领域发展的蜕变之路，公司旗下产品应用遍及激光加工、量子通信、光纤通信、光纤传感、生物医疗、航空

本文来源：智车科技1饱受车祸事件困扰的2021～20222021年8月12日，福建企业家林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航辅助后，

大众汽车（VWAGY．US）旗下的Cariad子公司向以色列传感器供应商InnovizTechnologies（INVZ．US）订购了价值40亿美元的硬件和软件。据了解，从2

蔚来谈激光雷达:相比之下纯视觉方案就像小学生,传感器,蔚来,视觉,马斯克,汽车

短短8年时间，速腾聚创从几个人的创业团队，发展成近千人的企业。全球布局专利700余项，是迄今为止全球唯一实现智能固态激光雷达前装车规量

近日，据海外媒体报道，东芝发布了新型激光雷达，与该公司2021年6月推出的上一款激光雷达相比，新型激光雷达投影装置的尺寸缩小了四分之三